Универсальное всесезонное синтетическое масло для дизельных двигателей

Универсальное всесезонное синтетическое моторное масло для современных высокофорсированных и высокооборотистых дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, работающих в тяжелых условиях и при низких температурах окружающей среды.

Свойства продукта

• Современный пакет присадок в сочетании с высококачественной синтетической базой с идеальной вязкостью в широком диапазоне температур обеспечивает превосходные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, значительно продлевает срок службы двигателя и обеспечивает существенную экономию топлива;

• Синтетическая база обладает отличной термоокислительной стабильностью, а в сочетании с высокими моюще-диспергирующими свойствами (TBN > 12.5–15.2) и низким содержанием золы (около 1.3%) эффективно снижает образование нагара и лака, предотвращает отложения всех типов и поддерживает исключительную чистоту деталей двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, в течение всего межсервисного интервала;

• Современная формула обеспечивает устойчивость к старению, а благодаря низкой испаряемости и высокой температуре вспышки снижает угар масла, что позволяет использовать его при увеличенных интервалах замены (Long Life более 45 000 км), а также при обычном обслуживании;

• Обладает превосходными низкотемпературными свойствами, обеспечивая лёгкий запуск двигателя при –35 °C и ниже, быструю прокачиваемость масла и минимальный износ при пуске;

• Совместимо с системами EGR и SCR, не подходит для двигателей с сажевыми фильтрами (DPF);

• Эффективно защищает детали двигателя от коррозии;

• Обладает пониженным пенообразованием и устойчивостью к сдвиговым нагрузкам, вызванным сажей;

• Может использоваться при эксплуатации на топливе с высоким содержанием серы.

Применение

Предназначено для всех типов высоконагруженных дизельных двигателей магистральных тягачей, автобусов, строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих стандартам Euro I–V, где требуется уровень эксплуатационных свойств CI-4 или ниже.
Допускается использование в бензиновых двигателях, где требуется уровень API SL или ниже.